關(guān)于rx-8的心得

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已久，在群內(nèi)吸取了不少的改裝知識(shí)，但總是潛水和拿來使用，總覺不好意思，前時(shí)間，到處查閱馬自達(dá)RX-8的改裝案例，發(fā)現(xiàn)無論是無敵還是其他的改裝論壇，對(duì)于RX-8的使用改裝等內(nèi)容很少，甚至很多文章灌輸了很多錯(cuò)誤的知識(shí)，我折騰我的rx-8有些時(shí)日了，寫點(diǎn)心得如有用的上的也算是對(duì)無敵網(wǎng)的反哺。
說起rx-8?就要說起RX-7，雖然跟RX-7比起來，RX-8有很遠(yuǎn)的距離，我也是因?yàn)槊詰賠x-7購買無門才入手RX-8，從外觀上來說，rx-8算是一部看起來很怪的車，修長(zhǎng)的前嘴，高聳的前葉子板，整個(gè)車從前面看來是很漂亮的，但最讓我愛也是最恨的就是后面那兩個(gè)看起來很窄坐起來很舒服的后排座位，身高在170左右的成人塞進(jìn)這部跑車還是很舒服的，不至于成為別的雙門跑車的仇人專用后排座，后門的打開方式也是很高大上的。但是由于后排的增加，也讓該車對(duì)于rx-7來說增加很多的重量，本來馬力就減少了，可憐的扭力數(shù)據(jù)讓這部車在低速行駛中顯得非常非常尷尬。
說到了動(dòng)力，也是很多朋友關(guān)于轉(zhuǎn)子機(jī)的最大問題，要怎么來表達(dá)這個(gè)車的動(dòng)力，官方數(shù)據(jù)250p，實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)，這個(gè)還是忘記吧，個(gè)人感覺在國(guó)內(nèi)97號(hào)汽油的前提下，操到爆也就180p左右的感覺，實(shí)測(cè)0-100的時(shí)間在8s這個(gè)附近。我的車是手動(dòng)6速，沒有開過這個(gè)車的自動(dòng)擋，不知道自動(dòng)擋的感覺，但是手動(dòng)擋在市區(qū)開起來很尷尬，必須給油起步，稍微使用不好離合器或者想把車開的舒服點(diǎn)，就等著熄火吧，特別是在重慶的路況下，上坡起步的時(shí)候，就可以很高調(diào)的高轉(zhuǎn)起步了，好幾次，在坡度較陡的破路，本人都是燒胎起步，而且是狠狠的燒。。。。
再說說油耗和保養(yǎng)，很多人認(rèn)為轉(zhuǎn)子的油耗很高，而且保養(yǎng)很麻煩，其實(shí)轉(zhuǎn)子很容易保養(yǎng)，很多人說要什么專用油，全合成什么，我看了很多關(guān)于轉(zhuǎn)子的文章，或者看看原廠的說明書，你就可以發(fā)現(xiàn)，說明書告知你該車會(huì)合理的燒機(jī)油，而且要保證燒機(jī)油，該車有一個(gè)專用機(jī)油泵，把機(jī)油混合到汽油里面噴射到燃燒室進(jìn)行燃燒，玩過二沖程車的玩家就會(huì)明白了，這個(gè)車要專用機(jī)油，國(guó)內(nèi)很難買到專用機(jī)油，其實(shí)，這種燃燒方式?jīng)Q定了，合成機(jī)油就不可能給該車使用了，合成機(jī)油的燃點(diǎn)很高，進(jìn)了燃燒室很難充分燃燒，容易積碳，我們只需要購買好的貴的礦物油就好，車上備一升，看油尺缺機(jī)油補(bǔ)一點(diǎn)就好，我目前一千公里燒機(jī)油0.3-0.4升這樣，我的引擎使用了大約12萬公里了，那些說轉(zhuǎn)子壽命也就5-6萬km的可以來看看我的引擎。而機(jī)油格和普通的馬自達(dá)通用，唯一貴一點(diǎn)的就是進(jìn)氣濾芯，淘寶貨也就100左右。油耗呢，在重慶的綜合使用就是15個(gè)左右，高速路可以控制在8個(gè)油，本人開車比較激進(jìn)。。。
說了那么多，該說說改裝，，畢竟咋們無敵是改裝輪胎的始祖，所謂改車先改腳，我的車到手，就定了一套work的18寸鈴，目前安裝的祖國(guó)半熱熔?朝陽sport?rs，抓地還是比dz101之列的好，后牙包裝了1.5way?lsd。避震是托了東莞威記改裝的福，買到一套奧林斯避震，剎車用的一套臺(tái)灣WP小6剎車，由于本人走的路況不好所以避震的調(diào)教比較傾向于走街，高度也沒有降得很低，在整個(gè)操控上感覺整部車還是很容易控制的，相對(duì)來說，馬自達(dá)把整個(gè)車的定位還是放在舒適的轎跑上面，不是用來暴走的，我另有一部EK3，調(diào)教下來就是非常的容易暴走，而rx-8無論怎么調(diào)都是感覺有點(diǎn)差強(qiáng)人意。關(guān)于剎車，原廠剎車感覺已經(jīng)夠用，后換成一套ap5200,用起來感覺不怎么的，換了這套wp，也差不多，找不到這套wp裝在e90上得那種隨心所欲的感覺，估計(jì)總泵的設(shè)計(jì)決定了剎車的效果，只好先用著。
其實(shí)還有一個(gè)重要的問題，好多人因?yàn)橐娴脑颍囘€在開著，就已經(jīng)想著替換的引擎，畢竟這個(gè)機(jī)器在扭力上的先天缺陷和高溫特性，加上很多人為了漂移，這副引擎是有點(diǎn)難以應(yīng)付，關(guān)于可以替換13b的引擎，最簡(jiǎn)單的就是日產(chǎn)sr20det，也有人裝了k24A，既然k24能裝，k20就是理所當(dāng)然的（這種改裝是要定做發(fā)動(dòng)機(jī)和牙箱連接的外殼），也有裝大眾ae888，最近特別流行1jz、2jz的移植，以上所有的移植，我都沒有開過，不過可以想象，1jz等如此重的引擎裝進(jìn)去以后，這車還能怎么開，原廠13b重量就是80kg啊。
這車，我也進(jìn)行過腦殘的改裝，就是把sr20det裝了進(jìn)去，其實(shí)裝上去引擎重心還是很靠后，基本上是在前輪往后靠，而且sr20的馬力輸出還是很線性，油耗也下降了不少，但怎么開都覺得不對(duì)味，半年以后，換回13b，-8的感覺回來了，換上去沒什么感覺，換回來發(fā)現(xiàn)其實(shí)在動(dòng)力上13b并沒有輸給sr20,而操控在原廠的機(jī)器情況下不知道要爽多少，13b且行且珍貴。
關(guān)于-8，其實(shí)很值得擁有，拉風(fēng)的外觀，實(shí)用的4門4座，夠用的操控加夠用的動(dòng)力，組成了一部夠用的車，關(guān)于保養(yǎng)，其實(shí)沒那么難，唯一就是油耗，很難控制下來。
關(guān)于漂移，本人不會(huì)，加上13B扭力太小，比較難，，，，我只能呵呵。。。
如有疑問可以加我微信liiiike，大家相互交流。。。。。。
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前臉很漂亮

側(cè)面怪～

內(nèi)飾 大紅

圖文無關(guān) 準(zhǔn)備入手

最近準(zhǔn)備拿下 圖文無關(guān)