野獸級賽車 2014福特野馬Boss 302S原廠改裝

這款車將限量50臺，并且在下一代車型上市時，302S也將推出歷史舞臺，這也意味著留給大家的時間不多了。302S非常適合賽道日駕駛，并且在SCCA一記NASA級別的賽事中也頗具競爭力，當(dāng)然如果真要去參加這些賽事，一些細(xì)微的升級是必須的。
    野馬Boss 302s誕生于1969至1970年間，重新回到我們的視野是在2011年。回歸之后，302S就在2011年度獲得了5個專業(yè)原廠改裝賽事的冠軍，平了1970年創(chuàng)下的記錄。
    2014款Boss 302s有三種顏色可選。標(biāo)準(zhǔn)配色為性能白或者Grabber藍(lán)，如果消費者樂意加點小錢的話，福特會雙手奉上Satin黑。福特在這臺野獸級賽車上配備了碳纖維前唇以及可調(diào)尾翼，擁有兩排散熱口的玻璃鋼引擎蓋也是亮點之一。特別設(shè)計的Boss 302S涂裝套件也能讓人們很容易與常規(guī)野馬區(qū)分開來。
    Boss 302S的內(nèi)飾完全為賽道而生。福特賽事部門為它配備了Recaro專業(yè)級賽車座椅，上有HANS配件以及6點式安全帶。快速松緊式方向盤能讓賽手方便進(jìn)出，全新的防火系統(tǒng)讓車手更加安全，AIM信息系統(tǒng)能夠輸入賽道GPS地圖，并實時顯示單圈成績等重要信息，輔助賽車手作出更佳的表現(xiàn)。
    2014款Boss 320S搭載5.0升V8 Boss賽車引擎，據(jù)官方稱，其冷卻系統(tǒng)和油量控制系統(tǒng)非常先進(jìn)。這款發(fā)動機(jī)在最近幾年內(nèi)公布的數(shù)據(jù)都是440馬力，但考慮到這款車在價格方面的提升，其動力也已經(jīng)有相應(yīng)的升級，具體數(shù)字目前未知。傳動方面，該車配備T-6060六速變速箱、嵌入式冷卻泵以及Torsen T2R差速器。
    2014款302S標(biāo)配19英寸輪轂，剎車系統(tǒng)由Brembo提供，前380mm（14.96英寸）厚350mm（13.8英寸），均為4閥卡鉗。這套剎車系統(tǒng)經(jīng)過福特賽事部門優(yōu)化，配備了PFC賽車襯墊、不銹鋼剎車線、FR剎車增壓機(jī)以及用以降低維度的導(dǎo)熱管。該車配備前后整體橋懸掛。前懸掛還包括聚甲醛樹脂套管以及可調(diào)福特賽道連桿等。后懸掛包括三向可調(diào)減震器。

專業(yè)賽車座椅搭配賽道用車身加固鋼架

第一臺成品車2014款Boss 320S

搭載5.0升V8 Boss賽車引擎

鑲嵌在前杠的大流量進(jìn)氣口

整齊的302S車身成品

角度可調(diào)尾翼

霸氣的賽車版車頭裝飾

黃色搭配也是原廠出品指定顏色

蓄勢待發(fā)的 2014款Boss 302s