mcchip DKR改裝保時(shí)捷911

改裝項(xiàng)目清單（詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)） 

　　日前，德國(guó)mcchip DKR日前發(fā)布了一組關(guān)于保時(shí)捷911的改裝組圖。首先我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力改裝，也是本次改裝的最大亮點(diǎn)。3.8升DFI發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了改造設(shè)計(jì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出最大功率從390kW和700Nm的最大扭矩增加到441kW和815Nm。而本次動(dòng)力改裝的總費(fèi)用為8499歐元。

　　在內(nèi)飾方面，可以看到配備了防滾架和后窗采用了Makrolon聚碳酸酯材質(zhì)，此外還有全新的米其林輪胎，Bilstein coilovers和Recaro SPG殼型賽車(chē)座椅。

　日前，德國(guó)mcchip DKR日前發(fā)布了一組關(guān)于保時(shí)捷911的改裝組圖。

首先我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力改裝，也是本次改裝的最大亮點(diǎn)。

3.8升DFI發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了改造設(shè)計(jì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出最大功率從390kW和700Nm的最大扭矩增加到441kW和815Nm。

而本次動(dòng)力改裝的總費(fèi)用為8499歐元。

　在內(nèi)飾方面，可以看到配備了防滾架和后窗采用了Makrolon聚碳酸酯材質(zhì)，

加裝防滾架，偏向于抓野賽道競(jìng)技風(fēng)格。

Recaro SPG專(zhuān)業(yè)化桶式座椅

后防滾架支撐

此外還有全新的米其林輪胎，Bilstein coilovers和Recaro SPG殼型賽車(chē)座椅。

全新打造的后保險(xiǎn)杠

整體外觀(guān)并沒(méi)有進(jìn)行大幅度的改裝