G-POWERG打造寶馬M6 Coupe全新套件

改裝項目清單（詳細的配件及價格明細） 

　　作為德國最為古老改裝車商――G-POWER從上個世紀70年代便開始致力于寶馬汽車改裝。特別是在對于動力改裝方面，G-POWER工程師更是將所有的機械性能發(fā)揮到了極致。G-POWER寶馬M6轎跑車F13配備的是4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，輸出710馬力(522千瓦)和890牛米(656磅 - 英尺)。

　　要達到這個驚人的馬力，G-POWER重新映射ECU，并且還安裝了一個新的排氣系統(tǒng)與鈦鏈接管道，這是比先的排氣系統(tǒng)輕了12公斤。由于這些升級的結果，該車0-200公里/小時的加速時間僅需10.8秒，最高時速超過了300公里/小時。

　　改裝后的M6轎跑車F13配備的是21英寸颶風輪轂，與之匹配的是米其林輪胎，前輪規(guī)格為265/30 ZR1，后輪規(guī)格為305/25 ZR21。G-POWER還安裝了一個高度可調(diào)的避震懸掛，帶有有9個可選擇的設置。

作為德國最為古老改裝車商――G－POWER從上個世紀70年代便開始致力于寶馬汽車改裝。

特別是在對于動力改裝方面，G－POWER工程師更是將所有的機械性能發(fā)揮到了極致。

G-POWER寶馬M6轎跑車F13配備的是4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，輸出710馬力（522千瓦）和890牛米（656磅 - 英尺）。

要達到這個驚人的馬力，G-POWER重新映射ECU，并且還安裝了一個新的排氣系統(tǒng)與鈦鏈接管道，這是比先的排氣系統(tǒng)輕了12公斤。

由于這些升級的結果，該車0-200公里/小時的加速時間僅需10.8秒，最高時速超過了300公里/小時。

改裝后的M6轎跑車F13配備的是21英寸颶風輪轂，與之匹配的是米其林輪胎，前輪規(guī)格為265/30 ZR1，后輪規(guī)格為305/25 ZR21。

G-POWER還安裝了一個高度可調(diào)的避震懸掛，帶有有9個可選擇的設置。