A62.4/刷ECU/升級ECU

改裝項目清單（詳細的配件及價格明細） 
A6L 2.4刷完ATA-TUNING程序以后的提升效果： 
　　　原車功率：130KW/177P，刷完ECU提升：16KW/22P 
　　　原車扭矩：230Nm，刷完ECU的峰值扭矩達到：255Nm 

 試車以后感覺，在低扭矩起步中高速提速改善效果非常好，起步加快，推背感加強，線性輸出更加順暢，頓挫感降低，換擋更加的平順。油門會更加靈敏。

1.JPGA6系列無疑是奧迪在中國市場最成功，也是銷量最好的車型之一。官車、政府用車的形象讓A6L成為中國家喻戶曉的車型，估計在品牌認知度上只有老三樣能與之媲美。而在中國市場的優(yōu)異表現(xiàn)也幫助奧迪在全球市場內真正成為了和奔馳寶馬同等級的豪華品牌。上圖：

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3.JPG奧迪A6L 2.4搭載的一臺V6汽油發(fā)動機，匹配的7檔CVT手自一體變速器，最大扭矩峰值達到了230Nm，相比2.0T,這樣的數(shù)據(jù)的確有點力不從心了，起步加速的時候，爆發(fā)力方面還是需要再提升一些。無疑ECU升級是最好的解決方法。

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5.JPG這款車直接OBD讀取數(shù)據(jù)，不用拆電腦板。省去了拆電腦板的麻煩。工程師連接好設備。開始了讀取數(shù)據(jù)。

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7.JPG數(shù)據(jù)讀取完成以后，編輯好車輛信息訂單和原車數(shù)據(jù)通過郵件的方式發(fā)往ATA國外進行在線數(shù)據(jù)調校。

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9.JPG一個小時的時間，數(shù)據(jù)從總部傳回來。當數(shù)據(jù)全部順利寫入發(fā)動機電腦后 ，

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92.JPGA6L 2.4刷完ATA-TUNING程序以后的提升效果： 　　　原車功率：130KW/177P，刷完ECU提升：16KW/22P 　　　原車扭矩：230Nm，刷完ECU的峰值扭矩達到：255Nm 試車以后感覺，在低扭矩起步中高速提速改善效果非常好，起步加快，推背感加強，線性輸出更加順暢，頓挫感降低，換擋更加的平順。油門會更加靈敏。