復(fù)古風潮與現(xiàn)代性能結(jié)合 經(jīng)典保時捷911

改裝項目清單（詳細的配件及價格明細） 
動力：風冷3.8L水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機、AEM引擎管理系統(tǒng)、中置后排氣管、六速手動變速箱以及LSD限滑差速器、底盤拉桿
外觀：全碳纖維的車身覆蓋件、外飾配色、氙氣大燈
操控：保時捷991剎車系統(tǒng)、米其林Pilot Sport PS2輪胎
內(nèi)飾：拋光包裹處理的前行李箱、儀表改裝、內(nèi)飾材料改裝、定制化Cognac皮革的碳纖維座椅

　　保時捷911系列可以說是歷久彌新的經(jīng)典，在誕生五十年后的今天，老款的保時捷911依舊擁有大批忠實的擁躉。所有喜愛它的人們都近乎保持著相同的理由，例如：造型看起來棒極了，跑起來帥極了或充滿了歷史的厚重感。

　　下面我們要說到的這輛911來自于位于美國加利福尼亞州的汽車改裝企業(yè)Singer Vehicle Design，他們以改裝和修復(fù)保時捷911在業(yè)界小有名氣。

靚麗的油漆下方則隱藏了全碳纖維的車身覆蓋件。

升級后的中置后排氣管發(fā)出直接且渾厚的排氣聲浪。掀開后引擎蓋，可以看到風冷3.8L水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機。

車輛內(nèi)部的改造同樣高規(guī)格。

座椅采用碳纖維打造，外部包裹了定制化的Cognac皮革。

經(jīng)過拋光包裹處理的前行李箱足以讓眾多豪車相形見絀。

剎車系統(tǒng)來自于保時捷991，碩大的Brembo剎車盤幾乎與輪轂尺寸相當。

掀開后引擎蓋，可以看到風冷3.8L水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機。經(jīng)過升級之后，發(fā)動機可達到輸出功率360千瓦，最大輸出扭矩381牛米。

有時候我們總是在改裝車中找尋完美的定義，當真正接觸到這輛融合了現(xiàn)代和復(fù)古經(jīng)典的911之后才發(fā)現(xiàn)，歷久彌新的經(jīng)典最能夠詮釋完美的定義。